Ang Logistik ng Agrikultura sa New Jersey ay Nahaharap sa Dalawang Hamon Mula sa mga Debate sa Riles at Mataas na Gastos sa Diesel

Ang tag-init ay isang mahalagang panahon para sa mga negosyong agrikultura sa New Jersey, habang ang mga lokal na ani ay bumabagtas sa mga highway upang mag-supply sa mga pangunahing merkado. Gayunpaman, ang mga hadlang sa logistik ay patuloy na tumataas para sa mga nagdadala sa Garden State. Mula sa debate sa batas tungkol sa operasyon ng rehiyonal na riles hanggang sa pabagu-bagong presyo ng gasolina, nagiging pangunahing suliranin ang mahusay na paglipat ng mga produktong agrikultura para sa mga lokal na tagadala at mga producer.

Ang pamamahala ng mga ruta ng transportasyon ay nananatiling mahalaga habang ang mga growers ay nakikinabang sa pagsipa ng demanda sa lokal na produkto sa tag-init sa buong Northeast. Ang pagtiyak ng matatag na mga opsyon sa kargamento ay mahalaga upang mapanatili ang mga margin sa panahon ng mataas na dami ng produksyon.

Ang Batas Tungkol sa Operasyon ng Riles ay Nahaharap sa Matinding Pagsalungat

Isang malaking punto ng pag-aalala para sa supply chain ng agrikultura sa New Jersey ay ang labanan sa batas na pumapalibot sa iminungkahing Batas sa Operasyon ng Riles. Ang mga grupong pang-negosyo, kasama ang New Jersey Business and Industry Association, ay aktibong naghihikbi ng isang veto sa batas na ito. Nagbabala ang mga kinatawan ng industriya na ang mga probisyon ng batas ay maaaring magdala ng mga operational inefficiencies at magpataas ng mga gastos para sa mga tagadala ng riles.

Para sa mga feed mill sa South Jersey, mga grain elevator, at bulk input distributors, ang transportasyon sa riles ay isang hindi maiiwasang link para sa pag-import ng mga pataba at butil. Anumang pagkaabala o bottlenecks sa regulasyon sa mga lokal na rail yard ay maaaring umabot sa mga pamilihan ng trucking, na pinipilit ang mga negosyo na umasa sa mas mahal na road freight sa maikling abiso.

Ang mga Gastos sa Gasolina ay Nagpapahirap sa Margins ng Trucking sa Gitna ng Malakas na Demand sa Rehiyon

Kahit na ang mga produkto mula sa New Jersey ay nakikinabang mula sa malapit na lokasyon sa malalaki at masisikip na metropolitan na sentro tulad ng Philadelphia at New York City, ang mga lokal na trucker ay nahihirapan sa tumataas na presyo ng langis at gasolina. Ang pagtaas ng mga gastos sa gasolina ay nagtataas ng mga rate ng kargamento, na nakakakain sa mga kita ng mga lokal na growers na umaasa sa mga refrigerated truck upang magpadala ng mga highly perishable na prutas at gulay.

Sa kabila ng mga gastusin sa transportasyon na ito, ang pagkakaiba-iba ng mix ng mga ani ng New Jersey ay nagpapanatili ng aktibo ang mga rehiyonal na channel ng distribusyon. Ang mga nagdadala na nagpapatakbo sa mga pangunahing corridor tulad ng New Jersey Turnpike, Interstate 295, at Route 55 ay dapat patuloy na i-optimize ang kanilang mga ruta upang mabawasan ang mataas na presyo ng diesel.

Pagkabala ng Supply Chain at Matinding Panahon

Bilang karagdagan sa tumataas na mga gastos sa gasolina at mga hadlang sa regulasyon, ang pagpaplano ng logistik ay pinahirapan ng matitinding kaganapan sa panahon. Isang state of emergency ang ipinahayag upang tugunan ang mga pagkalugi ng ani na nagresulta mula sa malupit na panahon sa buong rehiyon. Ang mga biglang pagbabago sa ani ay nagpapahirap sa mga fleet manager na mag-iskedyul ng kasconsistenteng backhauls, na nagreresulta sa mga walang laman na milya at mas mataas na overhead sa operasyon.

Upang maging handa para sa mga magiging pagkaabala, ang mga lokal na negosyong agrikultura ay lalong nakatutok sa mga estratehiya ng katatagan. Maaaring matuto ang mga growers at distributor ng higit pa tungkol sa pag-aangkop sa mga pagbabagong ito sa pamamagitan ng pagbabasa tungkol sa mga kamakailang panganib sa klima at mga pagsisikap sa pagtulong sa sakuna sa New Jersey upang protektahan ang kanilang mga operasyon.

Ano ang ibig sabihin nito para sa merkado

Para sa mga negosyong agrikultura sa New Jersey, ang kumbinasyon ng presyur mula sa batas sa mga network ng riles at mataas na gastos sa diesel ay nangangailangan ng napaka-flexible na pagpaplano ng logistik. Dapat tiyakin ng mga nagdadala ang mga kontrata sa transportasyon nang maaga at galugarin ang mga estratehiya ng konsolidasyon sa rehiyon upang maibsan ang pabagu-bagong mga rate ng spot-market. Habang ang lapit sa mga merkado ng consumer na may mataas na density ay nananatiling ang pinakamalaking kompetitibong bentahe ng Garden State, ang pamamahala sa pisikal na mga gastos ng paglipat ng mga kalakal ay magtatakda ng kakayahang kumita sa natitirang bahagi ng panahon ng tag-init.